结合考生反馈，高考卷上的文章《猫与花园》节选自赵荔红发表的两篇文章《猫与花园》（刊于《万松浦》杂志2025年第六期）和《一只猫和八个词汇》（刊于《天涯》杂志2019年第三期），主角都是一只名为“无事忙”的橘猫，在文中被赋予了拟人的“他”。不少考生表示，在考场上，一边被作者细腻生动的描写所触动，内心直呼“小猫可爱”，一边又为分析文章主旨和写作技巧感到犯难，感叹“题目好难”。

赵荔红：我之前在小红书发布过文章刊发的照片，7号下午有人给我留言，说文章被高考试卷选中了。我还问是以什么方式出题的，网友说是阅读理解题，我回复“有可能很难做的”。此前我一点都不知道。也有人问，为什么没有征求我的意见就直接使用文章，是否存在版权问题？我想高考是非营利性的、是为了教育，并且肯定也不能征求我的意见，不然就泄题了。

赵荔红：我有个小花园，种了竹子等花草。猫妈妈是流浪猫，以前就经常来我家，在我的小花园生过两窝猫。这是第二窝，我见到它们在竹丛下面的时候，小猫们已经可以站起来了，有5只。我就拿水和猫粮来喂它们。母猫一开始有点警惕，后来就放松了。小猫3个月大的时候，差不多断奶了，有只小猫翻出庭院的墙出走了。我想不久所有的小猫都会离开我的花园，心中很舍不得。

我一直很喜欢猫，但以前从来没有养过，就犹豫要不要抱养一只。最终决定把一只猫抱进家了。这只猫很有意思，对我家特别好奇，每次我一打开通往庭院的移门，它就跑进来，只有它一个敢跑进来，算是与我家最有缘。其他的猫后来陆续走了，不知所踪。只有这只猫留在我家，我给它取名叫“无事忙”，现在8岁了，12斤，比较胖，但神情还是小时候的样子，很可爱。

赵荔红：《猫与花园》是去年发表的，写于前年年末。我近两年在写植物方面的书，写到花草树木，写到花园，然后就想到我的猫是在我家花园降生的，与花园、与草木有天然的联系，就写了这篇，算是花园草木系列的一篇。另一篇《一只猫和八个词汇》是更早写的。等草木系列文章完成后，将来或许可以写一本关于猫的书，写写我和猫的交流，以及一些思考。

猫身上的很多技能是人不具备的，比如猫对声音的分辨能力据说是人的50倍。猫能预感到你的情绪，是高兴了，或者是郁闷了。比如我要出门了，我还没做出走的动作，它似乎就已经预感到了。所以，万物有灵，在这个共存的世界上，万物有其各自的灵性。我们与其他物种，只是语言不同、思维方式不同、表达方式不同，但人并不比其他物种更高贵，不能鄙薄任何一个生物。

赵荔红：我当时起名字想到了贾宝玉，他的外号就是“无事忙”。我先生想到的是苏格拉底，在严群的译本里，苏格拉底被称作“无事忙”。若要分析的话，“无事忙”这三个字很合乎猫的天性，猫不会像人为了谋生而工作、为了获得什么而整天忙碌，猫的忙碌是出于天性，比如捕猎、游戏、舔毛、睡觉。文章里写到它拍打苍蝇、拍打蝴蝶，这些都是狩猎的本能。猫在家里，样样好奇，动来动去，不过是玩耍，它看起来很忙碌，其实没什么特别的事情，也不是为了什么目的去忙。

赵荔红：写文章之前我不做笔记，都是一气呵成的，但观察是日积月累的。当然这里面有爱，假如你不够爱它，观察不够细致，它在你面前做各种神情动作，你也会忽略。因为倾注了爱意，猫在笔下自然就是灵动的。当然也有写作技巧在里面，想要准确真挚地表达情感，如果没有写作技艺的话，心中所思所想也未必能传达出来。所以，第一要有爱，第二是细致的观察，第三是能够真诚准确地呈现。

赵荔红：对，里面有一段写猫扑蝴蝶。猫把蝴蝶杀死了，看上去很残忍，但猫更多是出于狩猎的本性。猫不会像人一样有意制造恶。人和猫一样，都有语言，但人因为会书写、就会反思，就有了历史，就形成了人类文明传统，所以人的善能够抵达到很高的高度，这是猫界无法企及的；但人的恶也会抵达极端，人会处心积虑发动一场战争、会有计划地制造灾难，而猫往往出于本能去捕猎，不会处心积虑。

高考题目肯定有标准答案，但我想，改卷子也不会那么死板，特别是阅读理解，考生讲得有道理就能得分，主要是看你对文本的理解和阐述能力。答案可能有个大致范围，只要不是太奇怪的理解，我想都可以拿分。写作者、出题者和阅读者，对文本的理解或许会有差距，这也不可避免。作品完成，就是独立的，有时阅读者甚至能解读出作者都没想到的内涵，作者也会感到很惊喜。我也很期待有对我的文章不一样的新鲜的理解。

赵荔红：现在短视频、各种信息那么多，确实很难静心阅读，但新的、碎片化的东西大多会过时，经过时间筛选沉淀下来的经典书籍才值得反复阅读，可以从中得到滋养。就我自己而言，网络信息我一般是浏览，仔细阅读的还是纸质文本，尤其是对经典作品的阅读很重要。只有阅读那些最好的书、那些最伟大的书，才能拥有厚实的创作土壤，从而生长出茁壮的苗子（作品）。所以我想对高考生说，无论以后从事什么职业，多多阅读经典好书，一定会终生受益。

国际足联拥有复杂的赞助商体系。在国际足联发布的2026年世界杯IP产权指南中，明确提及在国际足联的诸多赞助商种类中，围绕世界杯的赞助商共有四种，分别为国际足联合作伙伴(FIFA partners)、世界杯特级赞助商(FIFA World Cup Sponsor Plus)、世界杯赞助商(FIFA World Cup Sponsors)、世界杯赛事支持商(FIFA World Cup Tournament Supporters)。

2019年至2022年周期，国际足联将来自世界杯赞助商和女足世界杯赞助商的收入合并计算，二者合计5.99亿美元，其中世界杯赞助商共7家。而据国际足联2019年年报，在2019年法国女足世界杯期间，国际足联这一层级的收入仅包括世界杯赞助商收入，为1737.9万美元，与2019年至2022年周期合并统计的数据一致，说明女足世界杯赞助商收入在周期内占比不高。

据国际足联官网，隐性营销，即未经赛事主办方许可，借赛事超高关注度与知名度，刻意建立商业关联、博取品牌宣传曝光的违规营销行为，常见形式包括品牌借助赛事名称投放广告、开展促销、赠送或抽奖派送门票以绑定大型赛事；或是策划创意推广活动，通过图文素材间接和赛事挂钩、误导消费者产生合作联想。非赞助商企业在赛场内外落地线下活动、蹭赛事流量牟利。

“世界杯营销分为两大类，官方赞助商营销和非官方赞助商营销。”运动营销商业服务机构关键之道创始人张庆向中新经纬表示，“非官方赞助商营销，可以通过签约球星、球队等方式来进行营销。在这种情况下，品牌方虽然不能以世界杯赞助商的名义进行宣传，但可以通过营销参赛球队和球员，‘曲线式’构成品牌与世界杯之间的关联。换言之，官方赞助商把钱给国际足联，非官方赞助商把钱给球队或球星，避免侵权。”

  习近平感谢金正恩为此访所作精心周到安排，表示通过此访，我们更加感受到朝鲜党、政府和人民对中国党、政府和人民的热情和友谊。我同金正恩总书记就发展新时代中朝关系达成了重要共识，并就维护地区和世界和平稳定深入交换意见。中朝双方相互理解更加深刻全面，未来发展方向更加明确清晰。我愿同金正恩总书记一道，共同引领中朝关系实现更大发展，为两国社会主义事业注入新的强劲动力。

针对商场停车场交费环节不同程度存在强制消费者关注公众号、加入会员、注册登录等突出问题，6月1日，成都市市场监督管理局面向市内停车场经营者及相关信息服务主体发布合规提示，明确多项经营红线，全面规范停车场扫码缴费页面中的商业营销行为。成都市市场监管局工作人员向中国之声表示，这次出台专项合规提示，核心就是瞄准停车场扫码缴费问题的民生痛点。

陕西省文化和旅游厅厅长高阳表示，陕西是中华文明的重要发祥地，是古丝绸之路的东方起点，也是中国入境旅游最具代表性的核心目的地之一。在全国入境旅游加速发展、提质升级的关键节点，陕西正抢抓国家高水平对外开放政策红利，以产品创新夯实供给、以渠道建设拓宽市场、以优质服务擦亮品牌。期待同海内外文旅行业组织开展常态化深度合作，凝聚发展合力；期待与各地旅行商深耕合作渠道，共享市场红利；期待与行业专家智库携手共建陕西文旅品牌传播体系，共同塑造陕西国际旅游新形象。

为何长江水运通道被称作是黄金水道？长江是全球内河运量最大的水道，也是我国水上运输大动脉。而三峡-葛洲坝枢纽河段，是整条水道的咽喉要害，关系着长江上中下游物资流通、产业联动、经济循环的命脉。自2005年起，长江黄金水道运输规模稳居世界内河第一，承担着沿江80%以上铁矿石、电煤和外贸货物运输，每年对沿江经济社会发展的直接贡献超1200亿元，间接贡献达2万亿元以上。

长江是一条横贯东西的古老母亲河，长江也是一条加速腾飞的黄金经济带。2014年3月，“依托黄金水道，建设长江经济带”被正式写入政府工作报告。十多年来，长江黄金水道功能持续巩固提升，长江水系高等级航道由0.8万公里增加到1.15万公里，干线港口吞吐量增长71%，稳居世界内河第一。十多年来，依托这条黄金水道，横贯东西、承接南北、通江达海的优势在长江经济带持续释放。那么，我们为什么要在这里建设新通道呢？

新通道建成后，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机格局，年双向总通过能力达到3.36亿吨；葛洲坝枢纽将形成四线船闸格局，年双向总通过能力达到3.6亿吨。三峡水运新通道工程建成后，每年因通航效率提升及替代陆路运输等方式节约的费用可达180亿元，物流降本效果显著。同时，还将进一步推进船舶大型化、标准化，减少碳排放与环境污染。

三峡水运新通道工程土石方开挖总量约1.6亿立方米，按照施工进度安排，高峰月的开挖强度可达380万立方米土石方。新通道距离现有船闸约1公里，采用何种爆破技术能把振动等影响降到最低？哪种型号的设备最高效？这些问题，虽有试验数据作参考，但都必须在实际施工中逐一验证。于是，处于整个航道中地形条件最复杂地段的先行开挖区，承担了这个“探路”的重任。

中新网广元6月9日电 (程兆)嘉陵江水穿峡而过，绝壁之上，古栈道孔眼依稀可见。峡谷之间，公路、铁路、水道与古道在同一空间相遇。德国欧洲新侨网总编辑高翔在栈道上闭上双眼，细细感受明月峡的独特气息。“闭目聆风语，侧耳听涛吟。”高翔用一句即兴创作的诗句形容自己的做法。6月8日，“2026海外华文媒体川渝行——聚焦成渝地区双城经济圈建设”联合参访活动走进位于四川省广元市朝天区的明月峡，在“六道同峡”的奇特景观中，读一部浓缩的中国交通史。

明月峡景区讲解员任桂葶介绍，明月峡，又称朝天峡，拥有2300多年历史。这里集先秦古栈道、嘉陵水道、纤夫鸟道、金牛驿道、108国道、宝成复线六道于一峡，是古今道路交通最集中、时间跨度最大、保存最完整的“中国交通历史博物馆”。峡内绝壁上的先秦古栈道，是中国开凿时间较早、形制结构科学、遗存孔眼数量多、保存较完好的古栈道之一。

对海外华文媒体代表而言，明月峡的特别之处，在于它不是像普通博物馆一样用展柜陈列交通工具，而是把交通史直接展开在山水之间。“这么陡峭的山体，工人们是怎么上去的呢？”澳大利亚《塔州华人报》社长兼总编辑唐咏北不禁发出疑问。她认为，明月峡让人从空间变化中看见了古代交通方式的更替，也看见古人们穿山越岭、沟通南北的持续努力。“非常震撼，古人克服重重困难修建了这样的栈道，能体会到当时他们想要改善交通的决心。”唐咏北说。

从“蜀道难”到现代交通网络，明月峡里的六条道路像六条时间线，记录着交通技术、区域交流和社会生活的变化。对于今天的游客而言，行走明月峡，既能看到古人开山凿壁的智慧，也能理解现代交通如何重塑山地区域的发展空间。“四川人民‘向天借道’，开创了这个历史和未来。”罗马尼亚《欧洲侨报》副社长孙雨梅表示，四川人民在这样的峭壁上打通了道路，足以证明四川人民的毅力、勇气和智慧，我们要将这种百折不挠的精神好好发扬下去。(完)